5 правил для тих, у кого авто з кондиціонером

Бажаєте, щоб кондиціонер створював комфорт у салоні як взимку, так і влітку? Ось 5 правил, дотримання яких забезпечує безпроблемну роботу системи кондиціювання в автомобілі.

1. Слідкуйте за чистотою
Регулярно видаляйте сміття та пил із зовнішніх та салонних дефлекторів, а також змінюйте повітряний фільтр кондиціонера. Бруд у повітряній системі шкодить не лише роботі обладнання. У ньому накопичуються та розмножуються мікроорганізми, які потім вдихаєте ви та ваші пасажири. Для очищення та дезінфекції автомобільного кондиціонера існує безліч спеціальних засобів різних цінових категорій. 
2. Оглядайте систему
Регулярно проводьте перевірку шлангів, ковпачків та інших елементів з метою пошуку витоку робочих рідин. Своєчасне виявлення підтікання масла чи фреону помітно заощадить час та гроші. 
3. Робіть ремонт восени
Кондиціонер почав "барахлити", коли на календарі листопад? Природно, що з'явиться бажання відкласти ремонт до весни. Краще зробити все зараз. За період зимового простою всередині системи може розвинутись або посилитися згубна корозія. 
4. Уникайте простою
"Проганяйте" систему кондиціювання хоча б раз на тиждень. У процесі тривалої інтенсивної роботи масло та всі робочі рідини правильно циркулюють, чим підтримують нормальний стан усіх вузлів.
5. Пам'ятайте про сервіс
Регулярний сервіс кращий за ремонт. І дешевший. Для системи кондиціювання досить “профілактичного” візиту до майстерні раз на рік. Фахівці перевірять рівень холодоагенту та масла, за необхідності заправлять рідини. 
Такі прості рекомендації забезпечать безпроблемну роботу системи кондиціювання в машині для ваших комфортних поїздок.

  Які ж можуть бути помилки на автомийці взимку?

• Вода дуже тепла. Зрозуміло, що бовтатися у теплій воді мийнику приємніше, аніж у крижаній, але ж машині це точно не сподобається. Від великого перепаду температур лак та фарба на кузові можуть розтріскатися.
• Машина дуже холодна – їй не дали нагрітися в боксі, відразу обдавши водою контрастної температури. Ефект буде тим самим, як і в першому пункті.
• Не вимили колісні арки, а там можуть зберігатися чималі поклади солі. Навіть звичайний бруд, залишений у закутках та нішах під крилами, провокує корозію в якості довгодіючого “компресу”.
• Не висушили ущільнювачі та поверхню дверних щілин. Це значить, що гумові ущільнювачі намертво примерзнуть до металу, і по-перше, двері не можна буде відкрити, а по-друге, якщо це і вийде, то лише “з м’ясом”.
• Не видули стисненим повітрям вологу з замків і ручок дверей. Дуже підступна неприємність, адже часом розплавити кригу всередині дверей можна, лише залишивши машину на кілька годин в теплому боксі. А його ще треба буде знайти.
• Не змастили силіконовим засобом ущільнювачі дверей і багажника. Якщо ґумки не примерзнуть відразу по виїзді на холод, то таке станеться незабаром після опадів, коли у прочинені двері потрапить волога.