5 правил для тих, у кого авто з кондиціонером

Бажаєте, щоб кондиціонер створював комфорт у салоні як взимку, так і влітку? Ось 5 правил, дотримання яких забезпечує безпроблемну роботу системи кондиціювання в автомобілі.

1. Слідкуйте за чистотою
Регулярно видаляйте сміття та пил із зовнішніх та салонних дефлекторів, а також змінюйте повітряний фільтр кондиціонера. Бруд у повітряній системі шкодить не лише роботі обладнання. У ньому накопичуються та розмножуються мікроорганізми, які потім вдихаєте ви та ваші пасажири. Для очищення та дезінфекції автомобільного кондиціонера існує безліч спеціальних засобів різних цінових категорій. 
2. Оглядайте систему
Регулярно проводьте перевірку шлангів, ковпачків та інших елементів з метою пошуку витоку робочих рідин. Своєчасне виявлення підтікання масла чи фреону помітно заощадить час та гроші. 
3. Робіть ремонт восени
Кондиціонер почав "барахлити", коли на календарі листопад? Природно, що з'явиться бажання відкласти ремонт до весни. Краще зробити все зараз. За період зимового простою всередині системи може розвинутись або посилитися згубна корозія. 
4. Уникайте простою
"Проганяйте" систему кондиціювання хоча б раз на тиждень. У процесі тривалої інтенсивної роботи масло та всі робочі рідини правильно циркулюють, чим підтримують нормальний стан усіх вузлів.
5. Пам'ятайте про сервіс
Регулярний сервіс кращий за ремонт. І дешевший. Для системи кондиціювання досить “профілактичного” візиту до майстерні раз на рік. Фахівці перевірять рівень холодоагенту та масла, за необхідності заправлять рідини. 
Такі прості рекомендації забезпечать безпроблемну роботу системи кондиціювання в машині для ваших комфортних поїздок.

  Які ж можуть бути помилки на автомийці взимку?

• Вода дуже тепла. Зрозуміло, що бовтатися у теплій воді мийнику приємніше, аніж у крижаній, але ж машині це точно не сподобається. Від великого перепаду температур лак та фарба на кузові можуть розтріскатися.
• Машина дуже холодна – їй не дали нагрітися в боксі, відразу обдавши водою контрастної температури. Ефект буде тим самим, як і в першому пункті.
• Не вимили колісні арки, а там можуть зберігатися чималі поклади солі. Навіть звичайний бруд, залишений у закутках та нішах під крилами, провокує корозію в якості довгодіючого “компресу”.
• Не висушили ущільнювачі та поверхню дверних щілин. Це значить, що гумові ущільнювачі намертво примерзнуть до металу, і по-перше, двері не можна буде відкрити, а по-друге, якщо це і вийде, то лише “з м’ясом”.
• Не видули стисненим повітрям вологу з замків і ручок дверей. Дуже підступна неприємність, адже часом розплавити кригу всередині дверей можна, лише залишивши машину на кілька годин в теплому боксі. А його ще треба буде знайти.
• Не змастили силіконовим засобом ущільнювачі дверей і багажника. Якщо ґумки не примерзнуть відразу по виїзді на холод, то таке станеться незабаром після опадів, коли у прочинені двері потрапить волога.

 

Названо причини і способи усунення скрипу гальм

Автомобільні експерти розповіли про те, як боротися зі скрипом гальм автомобіля, інформує Твоя МАШИНА.

Нерідко поява сторонніх шумів в момент гальмування є ознакою неполадок в роботі гальмівної системи. Ці шуми можуть поєднуватися з такими неполадками, як слабкий відгук на педаль гальма або відхилення машини в сторону при гальмуванні. Однак не завжди такі звуки є тривожним сигналом, і фахівці розповіли, як їх розрізняти.

Скрипи часто з’являються через гальмівні колодки. У місці контакту колодки і диска в момент гальмування виникає вібрація, яка через акустику, створювану колісними арками, посилюється і чується, як скрип. Для того, щоб усунути цей ефект можна встановити спеціальні протискрипні накладки. Даний елемент встановлюється між колодкою і поршнем супорта, гасить виникаючі вібрації і бореться зі скрипом. Нерідко причиною появи скрипу стають абсолютно нові колодки. На виробництві їх покривають захисним шаром і поки він не зітреться, з боку коліс буде лунати не найприємніший скрип. Тому після відвідування СТО, де були встановлені нові колодки, водій повинен зробити серію гальмувань в безпечних умовах, щоб колодки «притерлися». Так вийде швидше спалити цей шар і джерело неприємного скрипу зникне.

Неприємні скрипи можуть з’являтися через несумісність дисків і колодок. Краще використовувати компоненти від одного і того ж виробника. Так можна мінімізувати ризик виникнення дратівного звуку. Але і це може не допомогти, якщо фрикційні накладки колодок виготовлені з неякісної суміші, яка сама по собі може бути джерелом шуму. Краще вибирати продукцію великих брендів, які надають гарантію на свої комплектуючі.

 Але навіть притерті колодки від перевірених фірм можуть несподівано почати видавати скрипи. Так вони можуть реагувати на різку зміну зовнішніх умов. Наприклад, автомобіль після довгої поїздки, в процесі якої гальмівна система сильно розігрілася, налітає на калюжу через що температура колодки швидко змінюється. Такі зміни можуть стати причиною швидкого зносу елемента. Також колодки можуть почати скрипіти через забруднення, наприклад, після поїздки по бездоріжжю або бруду.

Поява скрипу може бути сигналом того, що автолюбитель порушив рекомендовані виробником інтервали заміни. Зношена фрикційна підкладка в момент гальмування притискається до диска і видає сильний скрип. Вирішити дану проблему можна лише, замінивши зношені колодки. Поскрипують колодки також через закисания супорта. Необхідно змастити направляючі супорта спеціальним протискриним мастилом.

Найчастіше скрипи зникають після чергового ТО, однак, що робити якщо з колодками все добре? Краще перевірити стан суміжних компонентів системи рульового управління і підвіски, можливо проблема криється там.

Вот такой должна быть старость каждого: в 107 лет за рулем кабриолета

Этот водитель может считаться старейшим человеком за рулем.

Експерти назвали ознаки проблемного автомобіля

 Який автомобіль не варто купувати, розповіли автоексперти.

Перше, на що слід звернути увагу при покупці авто, – документи. Це дуже важливий момент. За допомогою спеціального сервісу можна дізнатися про реальну кількість власників. Крім того, використовуючи ці документи, покупець зможе перевірити автомобіль по базах даних щодо участі машини в ДТП і дізнатися пробіг авто. У базі даних можна дізнатися і про те, чи знаходиться авто в заставі, пише Автотема з посиланням на ТМ.

Звертайте увагу на дверні прорізи. Якщо їх товщина більше 200 мікрон, то це свідчить про малярні роботи, а товщина понад 350-400 мікрон означає, що отвори піддавалися серйозному кузовному ремонту.

Слід звернути увагу на маркування бічних стекол. Якщо у машини стекла з різним маркуванням, то це може вказувати на можливий сильний боковий удар. Якщо ж у машини не оригінальне лобове скло, то швидше за все воно замінено через пошкодження гравієм.

Автомобіль з не оригінальним «телевізором» або підсилювачем бампера не варто відсівати, а ось сліди ремонту на лонжеронах – серйозний привід не купувати дану модель.

Якщо у машини з вихлопної труби йде сизий дим, то це явно вказує на згоряння оливи в циліндрах. Тут у автомобіля або знос поршневих кілець, або циліндропоршневої групи в цілому. Якщо дим густий і білий, то тут, швидше за все, в циліндри потрапив антифриз. У такої машини можуть бути проблеми з блоком циліндрів.

Україна другий рік поспіль опинилась у Топ-10 держав із найрозвиненішим електротранспортом 

Нацполіція, замовивши 635 електромобілів Mitsubishi Outlander PHEV, забезпечила Україні місце в Топ-10 держав із найвищими темпами розвитку електротранспорту

На подив усьому світу наша країна знову, як і в 2016-му році, потрапила у престижний міжнародний рейтинг держав із найвищими темпами розвитку сучасного та перспективного виду транспорту.

Україна посіла дев’яте місце в Топ-10 країн з найвищими темпами розвитку електротранспорту. Міжнародний рейтинг Top 10 Countries In The Global EV Revolution: 2017 Edition підготувалакомпанія InsideEV.

Порівняно з 2016 роком наша країна опустилася на чотири сходинки – тоді Україна зайняла п’яте місце, поступившись лише Ісландії, Швеції, Норвегії та Китаю.

За підсумками минулого року місця з першого по восьме зайняли Китай, Норвегія, Швеція та США (поділили 3-4 місця), Японія та Південна Корея (5-6), Ісландія, Німеччина. Франція посіла 10-те місце.

Автори рейтингу відзначили, що Україна стала справжньою несподіванкою, коли потрапила до п’ятірки держав, які "забезпечують глобальну революцію електротранспорту". Наша країна, на думку експертів, подала приклад інших країнам, як можна долучитися до прогресу не зважаючи на доволі низький рівень життя.

У 2017 році приблизно половина електромобілів, які їздили українськими дорогами, це були вживані Nisan Leaf переважно з США. Минулого року в нашій державі продажі електрокарів зросли майже удвічі, з 2,6 тис. до приблизно 4,6 тис. Вагомий внесок забезпечило велике замовлення Національної поліції на 635 нових Mitsubishi Outlander PHEV.

Нещодавно був приємно вражений.
Хочу вам запропонувати це побачити.
Надаю посилання
 https://plus.google.com/+ArtGallery2017/posts/Fn79R9mK4ke?_utm_source=1-2-2
Не перевелися умільці на землі!